사진과 컴퓨터

후쿠시마현 앞바다에 진원이 된 지진의 경계부근에서 탈선한 도호쿠신칸센의 열차는, 17량편성의 16번째량에서 차륜이 선로에서 벗어나 있습니다. 일부구간에서 선로의 변형, 전신주나 고가교의 손상이 확인되며, 전면복구의 일정은 아직 기약이 없습니다. JR니시니혼에 따르면, 탈선한것은 도쿄발 센다이행의 「야마비코223호」 (승무원 3명 승객 75명) 입니다. 16일 오후 11시 36쯤, 시로이시자오역(미야기현시로이시시)쪽 약 2km의 직선구간을 주행하던 중에 탈선했습니다. 긴급정지시스템은 작동했으나, 14량의 차륜전체가선로에서 이탈했고, 2량도 일부가 탈선했습니다. 승객과 승무원에게 상처는 없었습니다. JR니시는 약 4시간반후에 승객전원을 내리게 한 후, 버스를 이용해 시로이시자오역과 센다이역으로 이송했습니다...

JR동일본은 2021년 7월 12일부로 차내판매등의 서비스를 재개한다. 토호쿠, 훗카이도신칸센은 7월 1일부로 음료, 식사가 있는 「그란클래스」 서비스를 재개했으나, 12일부터는 호쿠리쿠 신칸센에서도 동일한 서비스를 이용할 수 있게된다. 7월 12일 ~ 8월 5일 운행예정의 그란클래스는 7월6일부터 발매한다. 그 이후의 발매타이밍은 평소대로이다. ※일반열차에서는 계속해서 발매하는 좌석수를 열차당 12석까지로 한다. 신칸센 「하야부사」 「코마치」 「츠바사」 「토키」 「카가야키」 「하쿠타카」 재래선특급열차 「아즈사」 「히타치」 재래선의 일반열차 그린샤(전구간) 에서는, 12일부터 차내판매를 재개한다. 단, 차내에서 주류의 판매는 당분간 중지한다. -7월 1일시점으로 재개된 서비스 앞서의 내용과 같이 토호쿠,..

영월 기차여행 갔을때 본 무궁화호 열차입니다. 철교 이름이 뭔지는 모르겠는데, 영월역 들어가기 직전 동강을 건너는 철교였습니다.

(사진: 위키피디아) 리니어 츄오신칸센의 공사로 남알프스를 관통하는 터널은 총연장 25Km로 이 중 야마나시(山梨)공구는 7.7Km구간입니다. 이곳에는 터널의 본체에 이어져 있는 비상구가 2개 있습니다. 5월 12일, 이 중 야마나시현(山梨県)하야카와초(早川町)에 있는 히로카와라(広河原)비상구의 공사현장이 기자들에게 공개되었습니다. JR도카이는 공사가 순조롭다고 이야기 했습니다. 5월 12일 공개된것은 하야카와초에 있는 히로카와라 비상구 입니다. 이 터널은 전체길이 25Km의 남알프스터널 중 약 7.7Km의 야마나시공구의 공사를 진행시키기 위해 만들어진 것으로, 리니어(츄오신칸센)개통후에 비상용으로도 사용됩니다. 전체길이 4.1Km중 약 80%에 달하는 3.3Km지점까지 파 들어가서 현재, 하루에 3m~..

작년 말 카메라 처음사고 신나서 기차 찍으러 갔던 매호천 경부본선과 고속선, 대구선이 갈라지는 곳이라 선로도 많이 보이고 기차도 많이 보여서 좋다.

3월27일 계명대학교 성서캠퍼스의 벚꽃.